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エクシーガ全車種OK 2.5i Spec B ビルシュタイン用 スプリング・バネ
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エクシーガ全車種OK 2.5i Spec B ビルシュタイン用 スプリング・バネの詳細情報
・ご覧いただき誠にありがとうございます。シビック タイプR FK8 純正 サスペンションキット。★極上!走行28,000km保管品★新品価格: 9,880×2+9,690×2=39,140円★スプリングは10万km走ってもほとんどヘタらないので問題ありません。ミラ 車高調 l275s。※ノーマルショックに20mm以上ダウンのサスは固くてショックの減衰力が弱いのでけっこう跳ねると思います。HIPERMAX S-Style X アルファード/ヴェルファイアAGH30W。しかもヤ◯オ◯だと純正の半額です。a45 ダウンサス フォクトランド。・・エクシーガ用の純正ビルシュタインショックや、阿部商会ビルシュタインショックも複数出品した経験からご質問お応えできることも多いとあるかと思います。ワゴンR MH21S MH22S 車高調(リアバネ+アジャスターのみ)。・。プラド150後期 ガソリン 純正ショック スプリング。・・『スバル エクシーガ全車種OK 2.5i Spec B ビルシュタイン BILSTEIN用 サスペンション (コイルスプリング・バネ)』の出品です。・・・★YAM Spec B 以外にもエクシーガは全部サスペンションは取り付け可能です(YA4, YA5, YA9, YAM)。ZN6 BRZ 車高調 TEIN 調整式スタビリンク。車高調 ダイハツ エッセ ミラなどに履けます。・・◆用途◆①新たに純正ビルシュタインを導入される方の出費減②新たに阿部商会B6ビルシュタインショックを導入される方のスプリングに③YA4, 5, 9, にお乗りで、少しだけスプリングでスポーティーにしたい方に※本商品はノーマル比10mmダウンで固さはノーマルより固くなりますが、数値が非公表なのでわかりません。 STiのスプリングをノーマルに組む方も多いですが、STiはノーマル比15mmダウンで固さは本商品より少し固いと思います。スズキアルトラパンHE21S スズキスポーツ 調整ショックサスセット 中古品。ハイエース ショックアブソーバー 4本セット。 阿部商会のB6ビルシュタインは基本的に純正ビルシュタインと同じで味付けだけが少し違うだけで、部品はドイツ製です。個人的にはB6の方が速くて乗り心地も良く気に入ってます。シルビアS15 車高調セット。51 レクサスGS エアサス エアレックス Air rex クラウン21。・・★私はもともとSpec Bに乗っていますが、走行距離が多くなってきたので(7万キロ)、ショックを阿部商会のビルシュタインに変更し(純正の半額)、スプリングは本商品と同じもともと付いていたスプリングを再利用してコストカットしました。STiとあまり変わらないので何の問題もありません。326パワー チャラバネ ID63 H180 30k。N-BOX カスタム JF3 RS-R Best☆i C&K 車高調。・・安心のメルカリ便で発送いたします。ご検討宜しくお願いいたします。ホンダ レジェンド KA9 ACURA 3.5RL ラルグス車高調 Largus
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